tu dors?

Dis-donc motos MZ, tu dors ou quoi...? Tu es fachée parce que Franz et moi même taquinons aussi les teutonnes...?
Allez, un peu de courage que diantre...Bruno,...Daniel,...Sarko vous a atomisés?
A bientôt de vous lire,...amitiés Serge.

Salut Serge, c'est vrai que c'est un peu calme , par contre CTP lui il n'a pas l'air de chômer...mais chut, c'est un secret!
Alors comment va la BM? Mieu d'après ce que j'ai pu lire chez les fièvreux!
Pour moi aussi ça roule, je cherche encore un panier velorex562 à moins de 500€ et je me lance.
Bonne journée!

Franz
PS: Tiens, un mixage DDR/RDA
250121471371

Salut Franz, bravo pour la remise à niveau de ta BM,...quand on commence à rouler, c'est trés bon signe. Comment vas-tu faire pour les attaches du Vélorex sur la bécane? Travail perso ou bien un pro?
pour ce qui me concerne, je viens de commander un lampe stroboscopique chez selectronic afin de vérifier mon réglage d'avance. Je vais peut-être en profiter pour jeter un oeil sur la chaine de distribution...puis règler jeux aux culbus, carburation, synchro...et j'espère que les performances remonteront un peu. Ah si j'oubliais de contrôler les compressions....rien que ça...!
Allez bonne journée et à + Serge.
J'espère que cette liste va se réveiller un peu...!

Je penche plutôt pour un travaille perso, un faux cadre revient à 650€ , je pense pouvoir faire ça moi-même quoi-que d'après ce que j'ai pû lire à droite et à gauche ce ne serait pas si indispensable que ça...à voire!

salut !

je m'incruste... pour ma part la MZ fonctionne , mais de gros soucis pour la regler correctement... n'étant pas un as de la mécanique je vais devoir la laisser entre les mains d'un connaisseur la semaine prochaine.
a bientôt !
alex

Salut Alex,...peut-être pourrais-tu te rapprocher de Daniel Stricker qui vient d'aménager dans ta région si je ne me trompe pas...ses coordonnées se trouvent sur ce même site...A+ et bons réglages...!
Serge.

sergegazanhes a écrit:

Salut Alex,...peut-être pourrais-tu te rapprocher de Daniel Stricker qui vient d'aménager dans ta région si je ne me trompe pas...ses coordonnées se trouvent sur ce même site...A+ et bons réglages...!
Serge.

merci pour l'info ! effectivement car dès que possible j'éspère faire une petite virée en MZ

Non non, ça roupille pas, d'ailleurs si vous vouliez parler un peu BM ici, ça changerais: pourquoi s'expatrier ?
Franz: les photos du 65 attelé sont pas mal du tout ! C'est qu'autant c'est laid une R65 toute seule ( si si, je t'assure ), autant avec un OstPanire, ça en jette ! Meme lignes, meme esprit, une geule terrible.
Pour ma part, depuis peu déplacé à l'ouest et la CTPZiale connait un vif succès auprès de la population autochtone: encore ce matin, 2 curieux sont venus s'enquérir de la nature de la bebete, sans compter les automobilistes me laissant le passage.
Y a pas à dire, le bonheur c'est à l'ouest !
Mais les pièces à l'est..

Ah oui CTP, j'avais pas réussi ce matin à voir les photos de l'attelege R65/Stoye...il est superbe...! Celui de Franz devrait être composé de la même bécane en bleu et d'un Velorex 562...j'aime beaucoup le 562...peut-être parce que j'en ai un...! Chauvinisme quand tu nous tiens...!
A+ Serge.

Bonjour à tous,
Chez moi c'est calme plat. le moteur 250 est ouvert suite a la casse du ressort de rappel de selecteur et je vais changer les roulements par la même occasion.
je suis en train de chercher à acheter une 250 4 temps japonaise, mais bon c'est une pathologie que je traine depuis un bon moment et qui me fait des poussées saisonnières.
Attendre que ça passe ou concrétiser, zatte isse te kestione.
Je ne roule plus qu'avec la 125 ETZ qui après m'avoir joué pas mal de tours semble devenue indestrucrible.
a plus

Salut Bruno,...je vais te marquer du zirtec pour ta pathologie saisonnière...mais je ne suis pas sûr de te guerrir...moi-même je suis enceinte d'une nouvelle BMW F 800 ST...une randonneuse à caractère sportif...! Mais maman dit qu'on a pas les sous...elle a de ces arguments...!
Une 250 Jap 4 temps...oui c'est pas mal,...il y a le choix! Dans quelle catégorie? Trail, routière, sportive...allez avoue...tu en as trop dit, il faut cracher le morceau...!
A+ Serge.

Je suis passé par tout ce qui pouvait se concevoir dans le domaine
yam 250 xt, yam 250 sr, honda 250 cm, honda 250 xls, xlr, suzuki 250 tu , suzuki 250 gn, kawa 250 estrella...

je penche en ce moment pour une 250 gn ou tu
moteurtrès solide parait-il et tres peu gourmand.

mais serge qu'est-ce que tu vas faire de toutes ces motos, attention à l'overdose ou à l'indigestion.

N'exagérons rien...il ne me reste que trois motos et une mob bleue...muz 500 attelée, BMW R60/6 et Bultaco sherpa 350...le quad a été vendu cet hiver, et le scooter doit partir ce week-end. Et comme par ailleurs je ne consomme qu'à petite dose, pas de risque de saturation. J'avoue qu'une semi sportive de bonne qualité rien que pour le plaisir d'enquiller les virages à vitesse soutenue...me démange. Mais ce serait certainement la dernière des conneries d'acheter un BM neuve vu l'énorme surcôut dont elles souffrent par rapport aux excellentes jap très fiables.
En attendant, j'apprécie énormément de passer de ma Bm à mon attelage et lycée de Versailles...à chaque fois je redécouvre un nouvel engin tant dans leur phylosophie elles sont différentes.
Alors, comme dit CTP...la vie est belle,...pourvu que ça dure!
PS j'aimerais bien que Franz nous dise un peu comment il juge sa teutonne à l'usage...impressions, particularités...etc...allez Franz, tu t'y jettes..?
A+, Serge.

Ah ben pas déçu du tout, position de conduite trés confortable, bien droit, une belle gueule, maniable, le pare-brise est efficace mais il génère pas mal de vibrations.
Vendredi dernier je suis passé chez un spécialiste BM en allemagne et il m'a confirmé les 45000km de la belle. Seule le règlage culbu est à refaire. Elle ne consomme pratiquement pas d'huile, ne fume pas, ne fuit pas...trop et avec 16litres j'ai fait 240km.
Donc, 1500€ + 2/300€ d'huile/batterie/papiers etc...de l'avis du garagiste BM puis ensuite celui d'un papi né en 1929 comme les deux Terrots qu'il restaure , pour agrémenter sa collec de BM (R69S side-car, R69S export america, R48 construite à une 100ene d'exemplaire + un mono BM R? + un cyclo wandere + une Dauphine...)donc lui aussi m'a "félicité"(c'est pas vraiment le mot ...)pour cette bonne affaire.
J'attends les photos de mon Kamarade Luzian et je les posterai.
Ala, en bref il est content le Franz, reste plusque le vélorex 562, j'en ai quelques-uns à l'oeil sur ebay.

C'est vrai c'est un peu la létargie en ce moment, de mon coté je travail à surbaisser une Jawa pour une copine courte en pates.
CTP j'ai bien reçu ton image, merci.
JF

Personne n'a une suzuk 250 Tu avec peu de Km et à pas cher à vendre en bas de son immeuble ?

Non, mais mon copain a passé son permis grosse cylindrée hier, et s'est pointé aujourd'hui avec un kawa ZR75S ou à peu près...25000 km 1994 absolument magnifique et pour 3700 € seulement....ça me démange de plus en plus...!

Bonjour à tous,

Jawa sort une 250 4T à moteur honda bicylindre (celui de la CM ou CB) ; sur la base de la Style (quoique le cadre semble être un simple berceau).
17ch, moins de 2mkg, moteur carré, 116 cc de cylindrée unitaire... je sens que ça va être passionnant cette bécane.
Toute façon plus d'importateur pour la France.

http://www.jawa.eu/motocykly/jawa-250.htm

Bruno, si tu aimes être déçu (faut croire, rechercher une 250 TU après une 250 SR décevante alors qu'on a une 250 MZ... pfff...faut être un peu bancal du côté cérébral) - cette moto est pour toi !!!
Ah non c'est vrai y a 2 cylindres.

Fabien

Ah les boules, je viens de me rendre compte que j'ai loupé ça 280119351036 il y a 5 jours pile-poile ce que je cherche, jusqu'à la couleur

2 mk pour 17 cv 250 cm3 en bicylindre 4 temps...ça veut dire qu'il y a du couple à bas régime ou que c'est mou comme de la guimauve?...Les 350 Jawa 2 tps bicylindre sont coupleuses et intéressantes à atteler...! Qu'en sera-t-il de celle-ci?

Que ce sera mou comme de la guimauve !
Souple, oui, mais du couple... non point.
A la rigueur on pourra atteler la future 250 Jawa à une remorque PAV (vide).

En tous cas le 250 honda archi-rentabilisé est moins cher que le Rotax liquide. On peut espérer un prix Jawa.

Surtout qu'en plus c'est pas un moteur Honda:

http://ybr250.easyforumpro.com/Les-modeles-c2/Jawa-250-Travel-f8/Generalites-t33.htm

Bon la crise 250 4 tps commence à me passer, c'est bon signe.

Tu as du bol car pour ma part, je suis en train de mûrir ma crise de kawasaki ZR7S...comme mon copain...bien sûr. Avoue que pour descendre faire un tour dans le midi par la route, c'est pas mal...!
Comme la direction exige à chaque achat "non justifié" qu'il soit précèdé d'une revente,...je suis en train d'hypothèquer ma Bultaco Sherpa 350 dont je me sers de moins en moins...!
La vie (de couple) est faite d'un éternel rapport de forces...!
Mais bon sang, que la vie est belle...!
A+, Serge.

Un bicylindre 250 avec 2 mkg de couple ?
Ca veut dire un moteur de machine à coudre faisant un bruit de mixeur.

sergegazanhes a écrit:

Mais bon sang, que la vie est belle...!

Mais oui !

sergegazanhes a écrit:

Tu as du bol car pour ma part, je suis en train de mûrir ma crise de kawasaki ZR7S...comme mon copain...bien sûr. Avoue que pour descendre faire un tour dans le midi par la route, c'est pas mal...!
Comme la direction exige à chaque achat "non justifié" qu'il soit précèdé d'une revente,...je suis en train d'hypothèquer ma Bultaco Sherpa 350 dont je me sers de moins en moins...!
La vie (de couple) est faite d'un éternel rapport de forces...!
Mais bon sang, que la vie est belle...!
A+, Serge.

C'est pas très loyal de proposer à madame de choisir pour partir en virée dans le sud à deux avec bagages soit la Bul soit la Kawa. Petit malin va!
JF