Il y a du boulot, perso les jantes larges et le bras oscillant énorme c'est du gachis. Au final, une pistarde 100% pur jus avec un moteur, un cadre et des roues stock d'époque c'est bien mieux. Sur la liste 2temps de l'est était passé il y a un certain temps un lien vers une 250 TS dans cet esprit, avec allumage electronique et carénage. J'arrive plus à mettre la main dessus, mais le résultat était superbe.
Ceci dit, les gouts et les couleurs différentes font avancer les choses.
ctp - Fabien, no souci, je t'ai dis que tu avais le temps..beaucoup de temps..beaucoup..