Ah oui c'est beau.
Et les Ossa Enduro des mêmes années (vieux rêve), et les Bul de trial, et les CZ cross des années 60 (beaucoup plus agricoles et fonctionnelles que la Husq, non ? C'est pas eux qu'auraient poli l'alu du réservoir par exemple (d'ailleurs il devait être en acier)).
Ca change des sempiternels cafés racer.
Derrière le paysage va bien avec la moto.