Aiguille de charge partielle!!

Quel peut être le réglage standard de cette aiguille,la mienne est sur le troisième et quatrième cran et j'ai l'impression qu'elle est trop riche, donc je vais la mettre sur le deuxième et troisième cran pour appauvrir , qu'en pensez vous , suis je dans la bonne voie

Le principe est simple: une aiguille descend dans un orifice calibré dans lequel doit s'écouler l'essence. Plus l'aiguille descend dans l'orifice, plus elle obstrue celui-ci, plus elle gêne le passage de l'essence, et plus elle appauvrit le mélange....et inversement dans l'autre sens . En remontant l'aiguille, on enrichit en permettant à d'avantage d'essence de passer. Le constructeur donne une position théorique de l'aiguille (nombre de crans comptés à partir du haut vers le bas...en principe le deuxième) et au fur et à mesure de l'usure du carbu, on adapte la position de l'aiguille de façon à obtenir la richesse de mélange la mieux adaptée.

Bon réglage, Serge.

super clair serge , j'ai tout compris , ca peut servir

Voui voui, c'est clair ,merci Serge !! Dans mon cas c'est en démarrant que je sent qu'elle "s'étouffe" un peu car en roulant pas de soucis. Je vais tout ça