Salut sur la TS ce n'est pas un alternateur mais une dynamo, la méthode de base est simple: S'assurerque la batterie est bonne, vérifier que tous les branchements sont bons et propres,que les charbons sont conformes et que le collecteur est propre.démarrer la moto en accélérant la lampe témoin doit s'éteindre.
Si ce n'est pas le cas il faut tester les bobinages de la dynamo si celle ci est bonne c'est que le régulateur est HS.
La méthode de contrôle est décrite précisément dans la RMT consacrée à ce modèle.
Jef
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Sujet: dynamo 
