renseignement

bonjour a tous

qui peut me dire a quoi sert ce bloc radiateur (signalé par fleche verte sur photo ) sur une 250 etz
merci
gerard

CTP ? Bruno ? Vous roupillez ? ???

Personellement, je roupille, et je connais pas ce truc, en tout cas sur les etz à rupteur ça existe pas. Ce serait pas un boitier d'allumage electronique ?

Cctp

bonjour a tous

pourtant cette piece se trouve sur une etz 250 , allumage par rupteurs
d'apres les schemas electrique de cette machine vous avez raison ce n'est pas dessus
je vais approfondir la question
merci pour votre reponse
gerard

Peut etre est ce l'un de ces boitiers d'assistance pour allumage à rupteur dont il a été question un temps sur la liste MZ et dont j'ai jamais compris au fonctionnement.
Faut prendre le machin, et tirer trés fort sur les fils: si le plateau d'allumage te vient dans les mains, c'est que c'était surement ça. Sinon le faisceau n'a pas l'air bidouillé, tout le reste est a sa place, il y a meme le condensateur qui permet de démarrer avec la batterie HS.

Cctp - D'aucune aide aucune, mais de bonne volonté !

Bonsoir
On dirait un rajout, verifie si ton condensateur est débranché, si c'est oui c'est un allumage electronique qui vient en complement, je dois en mettre sur la mienne pour economiser les rupteurs.
superdidi

Salut,

facile à vérifier sur la moto. Si l'un des fil qui sortent du boîtier va sûr une des cosses de la bobine d'allumage, c'est alors une assistance d'allumage commandé par rupteurs. (Allumage à transistor donc).
Hans

bonsoir
merci pour toutes vos reponses , je pense que vous etes dans le vrai tous.
4 fils partent de ce boitier
noir / masse
bleu / 1 de bobine
rouge/ 15 bobine
vert /?
cela ma l'air d'etre un montage perso







voila les photos (pas terrible d'ailleurs)
donc comme c'est un rajout je peus dans un premier temps le supprimer en rectifiant le faisceau

moi a ta pace j'y toucherai pas, cela ameliore le demarrage et ca limite l'usure des rupteurs
si ta machine marche bien laisse le

il y a un gros radiateur sur l'allumage cela me semble un kit genre vellman
superdidi

le probleme c'est que je n'ai pas d'etincelle a la bougie , malgre une verification complete de l'ensemble
lorsque j'ai recuperé cette machine elle été serré , j'ai eu un mal fou a sortir le piston et je prefere rouler en origine quitte a verifier regulierement l'allumage

dans un premier temps je crois que je vais remonter en origine et par la suite , peut etre remonter ce foutu machin