moteur bloqué

bonjour,

je suis possesseur d'une 125 etz qui n'a pas roulé depuis 2 ans

je voudrais la remettre en marche .

j'ai acheté une nouvelle batterie mais le moteur semble bloqué.

même le kick ne bouge pas

avant de faire des bétises, je voudrais votre avis sur ce qu'il faut faire.

merci

bonjour,
voila ce que je ferai , d'abord cela me semble un peu bizarre qu'un moteut soit bloqué au bout de seulement 2 années , j'ai vu des moteurrs qui n'avait pas tourné depuis bien plus que cela et qui redémarré sans pb de cet ordre . si le moteur tournait bien avnt cet arrêt prolongé , il y a surement un peu de collage au niveau de la segmentation et peut être de la boite , plutôt que le KICK , essaie de passer en 2ème ou en 3ème et pousse la moto , bien plus efficace que le kick , tu seras renseigné sur ta boite . si la roue refuse de tourner , avant de démonter vire la bougie et balance avec une bombe du dégrippant par le trou de bougie , nh'esite pas mets la dose et laisse agir une nuit , le lendemain , tu ressaie de pousser la moto sans la bougie , tu peux faire cela deux ou trois fois . et puis si ca refuse de tourner , c'est plus grave et la faut opérer , tiens nous au courant
RVtwin

dejà tt fait, à part la bombe de wd40 au total

je vais essayer...

là, je viens d'essayer, les vitesses semblent bien passer

mais pas moyen de decoller la segmentation, je bouffe le pneu

je vais remettre du wd40 et je ressaye demain

à suivre...

Salut
Je vois que tu commences fort.

et bien aujourd'hui, nouveaux essais... toujours bloqué.

je commence par quoi alors?

svp, pas à pas.

je n'ai pas peur de la mecanique mais jamais demonté un moteur 2t sauf mon solex il y a 45 ans !!
et je n'aimerai pas bousiller des pièces peut être pas facile à trouver...

merci

bernard26 a écrit:

et bien aujourd'hui, nouveaux essais... toujours bloqué.

je commence par quoi alors?

svp, pas à pas.

je n'ai pas peur de la mecanique mais jamais demonté un moteur 2t sauf mon solex il y a 45 ans !!
et je n'aimerai pas bousiller des pièces peut être pas facile à trouver...

merci

On trouve tout pour les MZ, voir Buffle.
As-tu déculassé ? Comment que c'est "dedans" ?
Pour ma part j'ai remis à la vie une TS en tapant sur le piston avec une massette, evidement tu te serre d'un morceau de bois comme cale.
A+

J'oublié, tu chauffe le cylindre, ça aide pas mal.

je n'ai encore rien fait en demontage, juste wd40

qd tu parles de taper sur le piston, je présume que c'est à travers le trou de bougie?

je n'ai pas encore deculassé

faut vraiment m'expliquer pas à pas

chauffer, avec quoi, oxygène?(j'ai) je risque pas de passer à travers?

et à quel endroit?


... je viens d'essayer de taper sur le piston à la massette avec un tourillon, il n'y a rien qui bouge

donc, si je déculasse, j'enleve le carbu, echappement et les 4 vis ou écrous sur le desssus

qu'est ce qu'il y a à faire attention ( joints ou autres)
et si ça ne vient pas?

tu deculasse et tu tape sur le piston. Prends une cale en bois ronde de preference presque aussi grosse que le piston. Je chauffe avec un decapeur thermique.
Bon courage

je pige pas, là

le problème, c'est pas que la culasse est collée à la segmentation donc au piston?

donc, je ne vais pas pouvoir sortir la culasse...

bernard26 a écrit:

je pige pas, là

le problème, c'est pas que la culasse est collée à la segmentation donc au piston?

donc, je ne vais pas pouvoir sortir la culasse...

La culasse n'est pas colé au piston ou alors c'est tres grave. Tu enleve les 4 vis et hop la culasse s'enleve, ensuite j'ai expliqué

alors j'attaque demain au levé

Citation :

ou alors c'est tres grave

tu peux développer comme dirait quelqu'un, la gravitude?

la culasse collée au piston, je dis n'importe quoi ce soir, ça doit être le rosé

Dans ce genre de situation je sors le moteur du cadre et je le pose sur l etabli pour pouvoir operer.

Mais je ne suis pas un adepte des coups,donc faire attention a ne pas abimer d autres pieces.les roulements a aiguilles ainsi que l embiellage n apprecient pas beaucoup qu on les traite de la sorte.

je viens de lire tes commentaires bernard 26 , je crois que tu amalgames deux choses : le piston coulisse verticalement dans la chemise et au dessus il y a une culasse fixée par 4 vis sir 4 goujons traversant la chemise , culasse sur laquelle on vis alors la bougie
https://servimg.com/view/12257422/8

moi je ne pense pas que tu dois démonter le moteur , si c'est un pb de segmentation , et ou de piston , on dit de haut moteur , tu peux tout faire sans demonter le moteur du cadre , ce qui est beaucoup plus simple et plus rapide , j'ai déjà fait les deux , y'a pas photo .

il faut commencer par virer selle et réservoir , et là tu vas voir tout est trés accéssible , tu enlèvesles 4 vis de la culasse , les deux qui la fixe au silent bloc sur l'arrière , l'échappement et peut être une des deux vis de fixation du bas moteur pour lui permettre de basculer lègérement , tu detend un peu la chaine et c'est fini

j'ai bien vu que j'écrivais des conneries le rosé aidant....

oh c'était pas des conneries , juste un pb de vocabulaire , mais dis moi ton moteur , il est débloqué ou ya tj un pb??????????????

Et si tu peux met des photos qu'on voyes (oups) mieux l'affaire

tu verras rien, je me lève de la sieste

j'ai rien fait pour le moment

pour l'administrateur, on est à l'heure de quoi? 13H38?????

je retourne à la sieste alors !!!

pour l'heure , c'est à toi de la régler en allant dans profil puis préférence et tu choisis GMT +2heures , c'est bufle qui avait donné l'info , moi aussi ca me gavait ces deux heures en moins

bien dans la m....de:








je fais quoi?

Si je vois juste le cylindre est desacouple du bas moteur?

Bon alors là fastoche : tu met une cale en bois sous le moteur pour le caler (ben tiens), pour éviter de prendre appui sur les fixations AR du moulin. Ensuite cale en bois et paf sur le piston, ça va le faire facile c't'histoire.

J'oubliais, chauffe (marcel) c'est mieux

ouaih je ferai pareil sur ca va sortir , pour chauffer un petit chalumeau camping gaz ca peut le faire sans pb , en essuyant tout ce qui peut s'enflammer si tu as mis du dégrippant ou autre