calage latéral des roulements de vilo 125 ETZ

Bonjour, je trouve bizarre la manière de caler des roulements de vilo 125 etz.
Sur les 250 ils viennent en butée sur le carter interne alors que sur la 125 ce sont les plaquettes support de spis qui servent de butée. Et comment voit on si le calage est bon ?Il faut du plastigage ?
Compte tenu du fait que les joints de plaquettes support de spis des deux côtés et le joint entre les carters primaires ne sont pas les mêmes que d'origine je ne comprends pas comment régler ça.Il y a des rondelles de calage latéral sur mon moteur démonté et comment mesure-t-on leur côte si elles ne correspondent plus ?
Si quelque'un a des idées là dessus, je suis preneur.