joint de culasse 125 ets

Bonjour tout le monde ,voila ,je sais que certaine 125 mz ont un joint de culasse et d'autre pas ,comment savoir si la mienne doit en avoir .Quelqu'un peut il m'aider ?Merci

zygor a écrit:

Bonjour tout le monde ,voila ,je sais que certaine 125 mz ont un joint de culasse et d'autre pas ,comment savoir si la mienne doit en avoir .Quelqu'un peut il m'aider ?Merci

Y'a pas de joint de culasse sur une 125 MZ TS

Tout est dit si tu as une TS mais tu as quel model ?

J'ai une 125 ts de1981 bleu

Pourtant ,il est dit dans la revut motos technique ,que au remontage il est conseillé de remonter un joint neuf ,et j'ai trouver ,en demontant un moteur, (j'ai beaucoup de piéces) un joint en cuivre .

auraient ils fait une modif chez MZ? pour les modèles plus récents en tout cas moi 1974 pas de joint et ça ne fuit pas..non ça ne fuit plus parce que l'ancien proprio avait mis du joint bleu qui lui faisait fuir

Je te confirme une TS de 81, pas de joint ! il faut bien nettoyer le plan de joint et serrer en croix, en principe ca ne fuit pas ! regarde sur la mienne pas le moindre suintement

Bas moi, sa fuit ,serrez en croix et au couple préconiser .J'ai pensez a mettre un joint car j'ai une prise d'air(le moteur a du mal a reprendre ces tours aprés avoir couper les gaz ,genre dans une descente ) et je n'arrive pas a trouver ou .

Ca c'est plutot un mauvais réglage de carbu, le moteur engorge ! sinon pour la culasse le mieux ce serait de faire un surfacage, si tu mets un joint le faire le moins épais possible genre papier, sinon tu perds de la compression !

Ok ;merci pour vos réponse.

J'avais fait un topic là

http://motoancienne.superforum.fr/mz-125-f20/joint-de-culasse-mz-125-t1663.htm?highlight=joint+de+culasse

zygor a écrit:

Bas moi, sa fuit ,serrez en croix et au couple préconiser .J'ai pensez a mettre un joint car j'ai une prise d'air(le moteur a du mal a reprendre ces tours aprés avoir couper les gaz ,genre dans une descente ) et je n'arrive pas a trouver ou .

j'ai eu un souci comme ça aussi au début, c'était la vis pointeau du carbu qui ne se fermait plus, d'ou fuites (encore!!) et engorgement du moteur

zygor a écrit:

Bas moi, sa fuit ,serrez en croix et au couple préconiser .J'ai pensez a mettre un joint car j'ai une prise d'air(le moteur a du mal a reprendre ces tours aprés avoir couper les gaz ,genre dans une descente ) et je n'arrive pas a trouver ou .

Trop riche !
Faut revoir tout le bin's c'est à dire : le flotteur (il prends l'essence parfois), l'éguille usée, pointeau itout etc etc mais en général c'est pas bien méchant