ETZ 251 : changement câble d'embrayage

Bonjour

Je viens de changer le câble d'embrayage.
Lors du démontage du carter d'embrage, j'ai constaté qu'un peu d'huile s'y trouvait.

Après mise en place d'un câble neuf, j'ai rapidement constaté au niveau du raccord caoutchouc placé sur le câble, coté moteur, une fuite d'huile .

Cette fuite passait par un trou situé sur ce fameux caoutchouc. Pensant qu'il s'agissait d'un défaut de cette pièce, j'ai colmaté avec du chaterton. La fuite semble avoir disparu.

Est ce normal que l'huile arrive à ce joint ?
Avez-vous déja rencontré ce problème ?

Merci pour vos réponses

de l'huile moteur?? etrange sur un deux temps non?
je pencherais plutot (chien de mickey) sur de l'huile de boite, avec laquelle l'embrayage fonctionne (si il est en bain d'huile) mais bon laissons les experts s'exprimer

J'ai corrigé mon premier message :

Il s'agit bien de l'huile de couleur marron qui est placée dans le bloc moteur lors de la vidange.

Et non celle alimentant le cylindre et qui est issue de la pompe à huile.

As-tu des photos de la chose

Bonjour

Non je ne prends pas de photo les mains pleines de camboui !! (je fais assez de conneries en mécanique, je ne vais pas agraver les frais )

De plus j'ai essayé de télécharger des images et à 3 reprises je me suis fait jeter à chaque fois (adresse de messagerie erronée !!).

La fuite a lieu sur un soufflet plastifié monté sur le cable d'embrayage et qui s'emmanche sur le bloc moteur. La pièce est la même que la 15287 de chez Shubert mais en moins épais et avec le fameux trou.

franck a écrit:

franck a écrit:

Bonjour

Non je ne prends pas de photo les mains pleines de camboui !! (je fais assez de conneries en mécanique, je ne vais pas agraver les frais )

De plus j'ai essayé de télécharger des images et à 3 reprises je me suis fait jeter à chaque fois (adresse de messagerie erronée !!).

La fuite a lieu sur un soufflet plastié monté sur le cable d'embrayage et qui s'emmanche sur le bloc moteur. La pièce est la même que la 15287 de chez Shubert mais en moins épais et avec le fameux trou.

envoie moi ton adresse mail en mp et je vais t'envoyer un PPS que j'ai réalisé pour d'autres forums qui devrait t'aider pour poster les photos.

Bonjour

Problème résolu ce jour : une vidange trop abondante (propriètaire précédent) provoquait des remontées d'huile.

Le défaut a disparut après avoir évacué l'huile en excès par la vis de contrôle du niveau d'huile.

Cordialement

Tu vois l'avantage d'une MZ et de toute autre engins de l'Est c'est que l'on s'améliore constamment en mécanique

Oui je progresse.

Et quand on part de très bas, on peu progresser longtemps

Merci pour tes encouragements

Tu n'es pas si nul puisque tu t'es dépanné tout seul ! le coté positif tu connais de mieux en mieux ta machine et tu éviteras les pannes futures

Bien joué

Bah, j'ai pas dis que j'étais nul, mais il est vrai que je suis plus fort en électricité qu'en mécanique